Nos Machines

Plus de passion, plus de sécurité.

Le Tetras est dit a train classique, il est donc idéal pour l'instruction. Sa faible vitesse d'approche et d'atterrissage, son aile haute, ses pneus basse pression en font également un avion fort agréable pour l'instruction et le maintien des compétences.

L'EuroStar c'est la pure passion du vol. Son train tricycle, son confort et son équipement en font un bel avion de voyage. Idéal aussi pour l'instruction en toute sécurité, c'est pourquoi l'EuroStar est considéré comme un avion parfaitement polyvalent. Il accompagne ses pilotes à chaque étape, qu'ils soient en formation ou plus tard pendant les longs trajets.

Pour des raisons de sécurité, Cap-Aéro impose un vol de quelques minutes avec un instructeur si on n'a pas volé depuis plus de trois mois (c'est souvent le cas à la fin de l'hiver, cause météo) Le vol de REV-Remise En Vol avec son instructeur est idéal pour cela. Voir l'onglet "FFPLUM"

Pour la sécurité maximale, tous les ULM sont équipés d'un parachute (de grande dimension) mais si la maintenance et le pilotage sont exécutés avec sérieux, ce qui est le cas chez nous, il n'y a jamais besoin de l'utiliser.